ΕΛΛΗΝΕΣ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΟΙ 1940-41.Το ταγμα χιονοδρομων του ελληνικου στρατου που συγκροτηθηκε το ιανουαριο του 1941 με διοικητη τον ταγματαρχη παπαροδου ειναι ο προγονος των σημερινων ελληνων χιονοδρομων.Το ταγμα συγκροτηθηκε τον δεκεμβριο του 1940 και τον επομενο μηνα ηταν ετοιμοπολεμο.Το προσωπικο του ταγματος αποτελειτο απο στρατιωτες γνωριζωντες την τεχνη του σκιερ προ του πολεμου. Εδωθηκαν σκι απο το εμποριο καθως και σακιδια ειδικως φτιαγμενα για τον σκοπο τουτο προερχομενα η απο του εμποριου η απο καποια εγχωρια βιομηχανια.Το ταγμα πηρε μερος στις επιθετικες επιχειρησης προ του τεπελενιου φεβρουαριο και μαρτιο 1941 τιμη και δοξα στους πρωτους χιονοδρομους μας

ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ 1940-41 τα διακριτικα του στρατου μας το 1940-41 παρουσιαζουν ενδιαφερον διοτι είναι πολύ διαφορετικα απο τα σημερινα.με τα διακριτικα αυτα στην στολη μαχης αλλα και σε στολες εξοδου-περιπατων-αδειων ο ελληνικος στρατος ειχε μπει στην συνηδηση του ελληνικου λαου και με αυτα τα διακριτικα εφορμησε στα αλβανικα βουνα κατά του ιταλου εισβολεα

ΟΠΛΟΒΟΜΒΙΔΑ VIVEN BESSIER(VB)ΤΟ ΟΠΛΟ-ΤΡΟΜΟΣ ΤΩΝ ΙΤΑΛΩΝ ΤΟ 1940-41 το 1916 με τον εφοδιασμο του στρατου εθνικης αμυνης απο τους γαλλους εισηρθαν σε υπηρεσια στον ελληνικο στρατο νεα οπλικα συστηματα αγνωστα μεχρι τοτε στον ελληνικο στρατο αναμεσα σε αυτα ηταν και η οπλοβομβιδα viven bessier (vb) η οποια βαλοταν απο ειδικη χοανη( troblon)απο το τυφεκιο lebel. το οπλικο αυτο συστημα παρεμεινε στον ελληνικο στρατο μεχρι και το 1941.υπολογιζεται οτι υπηρχαν 650000 οπλοβομβιδες vb στον ελληνικο στρατο το 40-41 απο οτι γνωριζω οι ιταλοι δεν ειχαν αναλογο οπλικο συστημα στο οπλοστασιο τους.oι χειριστες του οπλου αυτου οι λεγομενοι τρομπλονιστες εκαναν θραυση στην αλβανια οπως οι ματσης και ζωτος ειδικευμενοι στην εξουδετερωση φωλεων πολυβολων.διαμετρος 50mm βαρος 475gr (65gr σεδιτιδα)μεγιστο βεληνεκες 180 μετρα

ΕΠΙΣΜΗΝΑΓΟΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ ΚΟΤΤΑΣ Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΠΕΣΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΟΣ ΣΤΟΝ ΒΠΠ ο επαμεινωνδας κοττας γενηθηκε στην αχαια το 1919 εισηλθε στην σχολη αεροποριας(σχολη ικαρων) το 1936 και αποφοιτησε ανθυποσμηναγος ιπταμενων με πτυχιο χειριστη πηρε μερος στις επιχειρησεις του ελληνοιταλικου και ελληνογερμανικου πολεμου και στην μεση ανατολη στις 12 οκτωβριου του 1944 με spitfire mkv της 335 μοιρας και κοδικο jg946 σε αποστολη πολυβολισμου εχθρικης φαλαγγας φορτηγων πανω απο την γιουγκοσλαβια χτυπηθηκε απο ΑΑ και κατεπεσε θεωρηται ο τελευταιος νεκρος της ΕΒΑ στον βππ

ΕΦΕΔΡΟΣ ΑΝΘΥΠΟΛΟΧΑΓΟΣ ΠΕΖΙΚΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΝΤΑΣΚΑΣ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΠΕΣΩΝ ΕΦΕΔΡΟΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ ο λευτερης ο ντασκας ειναι ο πρωτος εφεδρος αξιωματικος που επεσε στον βππ.υποδιοικητης λοχου του 4ΣΠ με διοικητη τον υπολοχαγο αλεξανδρο διακο ταξεως 1934 στο υψωμα τσουκα στην διαβαση ρωμιος-κλεφτης στην μαχη της πινδου.το υψωμα 6 φορες το κατελαβαν οι ιταλοι και 6 φορες το ανακατελαβαν οι ελληνες σε εφοδους δια της λογχης. στην 6η φορα πεφτει μαχομενος ο υπολοχαγος διακος απο ριπη πολυβολου και την διοικηση του αποδεκατισμενου πια λοχου την αναλαμβανει ο λευτερης ο ντασκας ο οποιος φονευεται στην επομενη επιθεση ορθιος κρατωντας το περιστροφο του nagant σε μια επιθεση δια της λογχης ο ντασκας γενηθηκε στα τρικακα στην βανια τρικαλων το 1912 τιμη και δοξα στον πρωτο εφεδρο αξιωματικο που τιμησε τον θεσμο και την πατριδα του

ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΑΤΣΙΜΗΤΡΟΣ Ο ΑΔΙΚΗΜΕΝΟΣ ΗΡΩΑΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΟΙΤΑΛΙΚΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ο χαραλαμπος κατσιμητρος ενας θρυλος του πολεμου 1940-41 γενηθηκε στο κλειτσο ευρυτανιας το 1886 εθελοντης το 1904 καταταχτηκε στην σχολη υπαξιωματικων το 1911 και αποφοιτησε ανθυπασπιστης πυροβολικου το 1912 πηρε μερος στους βαλκανικους πολεμους στον ΑΠΠ και στην μικρασιατικη εξτρατεια οπου ως ταγματαρχης τραυματιστηκε στην μαχη του αφιον καραχισαρ το 1922 φοιτησε στην σχολη πολεμου και το 1938 ως υποστρατηγος ανελαβε την διοικηση της 8ης ανεξαρτητης μεραρχιας πεζικου με την οποια απεκρουσε την ιταλικη εισβολη ξεκινοντας το θαυμα της αλβανιας η δε ηρωικη του αμυνα στον τομεα ελαιας καλαμα κατοπιν αποφασης του ισως εσωσε τον γενικο στρατηγικο ελιγμο και ανοιξε τις πυλες της κοριτσας και της νικηφορου αντεπιθεσης του ελληνικου στρατου με την καταρευση του μετωπου διετελεσε υπουργος γεωργιας και εργασιας αλλα για μικρο χρονικο διαστημα καθως τον σεπτεμβρη του 1941 παραιτηθηκε τον μαιο του 1945 δικαστηκε στις δικες των δοσιλογων και του επιβληθηκε η εικτραν 5 και υμιση ετη φυλακισεως και αποπομπη απο το στρατευμα ομως το 1949 με βασιλικο διαταγμα του χαριστηκε το υπολοιπο της ποινης του και αποκατασταθηκε στον βαθμο υου αντιστρατηγου ε.α με επιστροφη των παρασημων του πεθανε το 1962 μονος και ξεχασμενος.στην κηδεια του δεν παρεβρεθησαν ουτε φιλοι η συναδελφοι του παρα μονο το στενο οικογενειακο περιβαλον

Η ΑΕΡΟΜΑΧΙΑ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΜΑΡΜΑΝΤΙΟΥΚ ΠΑΤΛ ειναι 20 απριλιου 1941 τα υπολειματα της ραφ αμυνονται στην γερμανικη επελαση απο βορα.τα παντα ειναι αποδιοργανομενα το συγκροτημα w του ουιλσον δινει απεγνωσμενη μαχη στον ολυμπο και στις θερμοπυλες.στις 20 απριλιου αεροσκαφη της jg77( 77ης πτερυγας διωξεως) bf110 που συνοδευαν ju87 stukas και ju88 με στοχο το φαληρικο ορμο.ο επισμηναγος πατλ διοικητης της 33ης μοιρας διωξεως με αεροσκαφη huricane αρωστος και με πυρετο δεν εμενε στο κρεβατι και ηταν στον αερα σχεδον ολη την ημερα.αυτο του στοιχισε την ζωη γιατι αρωστος ον δεν μπορεσε να δει το bf110 που πηρε την ουρα του με το αποτελεσμα το αεροσκαφος του να διαλυθει στον αερα και να καταπεσει φλεγομενο.φυσικα και ο πιλοτος που τον κατεριψε δεν προλαβε να γευτει την χαρα του για την επιτυχια του διοτι κατεριφθη με την σειρα του απο τον νο2 του πατλ τον υποσμηναγο λεν κοτινγκαμ.ο νοτιοαφρικανος μαρμαντιουκ πατ πατλ θεωρηται ο μεγαλυτερος ασσος των συμαχων με περιπου 50 καταριψεις στην αφρικη και ελλαδα με αεροσκαφη gladiator και huricane γενηθηκε τον ιουλιο του 1914 και κατεταγη στην ραφ το 1937 και κανενας απο τους συμαχους δεν ξεπερασε τον αριθμο καταριψεων του δεδομενου οτι υπαρχει μια πλοιαδα ασσων τον συμαχων με καταριψεις ανω τον 10 οχι ομως ανω τον 40 του πατλ. για την ιστορια ο μεγαλυτερος ασσος ολων των εποχων ηταν ο αντισμηναρχος εριχ χαρτμαν με 352 καταριψεις απο το 1942 εως το τελος του πολεμου.κανενας δεν θα τον ξεπερασει γιατι ακομα και σε εναν μελοντικο πολεμο καμια αεροπορια δεν θα εχει τοσα αεροσκαφη στον αερα για επιχειρησεις